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* 沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料PC板材應(yīng)用于限量版雷諾
發(fā)布時間：08-11-28 收藏
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料PC板材應(yīng)用于限量版雷諾
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的輕量化高光學(xué)品質(zhì)Lexan 聚碳酸酯(PC)板材及Exatec BlackoutInk技術(shù)被雷諾汽車選用，將其應(yīng)用于梅甘娜R26汽車的升級版、新款梅甘娜雷諾運動版R26.R的玻璃尾燈和后窗。此次車窗應(yīng)用標志著ExatecInk技術(shù)首次投入商業(yè)使用。
沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料與雷諾一級供應(yīng)商Plastrance合作，通過加工和熱塑成型來生產(chǎn)定制型優(yōu)質(zhì)塑料部件。相比梅甘娜R26，定制R型車的車重減輕了123千克（約合275磅），這使整車重量降低為1,235千克（約合2,722磅）。相比此前一直采用的傳統(tǒng)玻璃，Lexan聚碳酸酯車窗技術(shù)將整車重量減少了5.7千克（約合12.6磅）。
聚碳酸酯車窗不僅要具有與傳統(tǒng)玻璃同樣的光學(xué)品質(zhì)，同樣還要在設(shè)計自由度和重量減輕方面優(yōu)于后者。得益于Lexan板材和獨有的ExatecInk技術(shù)，車窗呈現(xiàn)出了流暢的曲線（特別是黑色部位）、水晶般的清透與光學(xué)畸變極低的最佳能見度，以及保證安全的高抗沖擊性能。在以上車窗應(yīng)用中，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的長期合作伙伴MomentivePerformanceMaterials提供的AS4000硅樹脂硬化膜技術(shù)表現(xiàn)出極強的抗腐蝕性和抗化學(xué)降解性。新車的弧線型尾燈窗和后車窗均由采用最新Exatec涂黑印制技術(shù)的彩色褶狀Lexan板材制成。這項涂黑技術(shù)不僅有助于保護車窗粘接處免于因紫外線暴曬而出現(xiàn)降解，還加入了獨有的設(shè)計元素。
廣州華秀塑膠有限公司是一家專業(yè)從事Sabic（即沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料公司）工程塑料進出口業(yè)務(wù)的貿(mào)易型塑料企業(yè)。供應(yīng)的塑膠原料有Noryl PPO（改性聚苯醚）、Lexan PC（聚碳酸酯）、Valox PBT（聚對苯二甲酸丁二酯）、Ultem PEI（聚醚酰亞胺)、Cycoloy PC/ABS（PC與ABS合金）、Xylex PC/PET、Xenoy PC/PBT等工程塑料。同時為廣大客戶提供相關(guān)塑料原料FDA證明、UL證書及COC報告。把一流的產(chǎn)品，以一流的服務(wù)帶給客戶是華秀塑膠的經(jīng)營宗旨。愿與各方賓客合作雙贏，共創(chuàng)美好未來。
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沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料與雷諾一級供應(yīng)商Plastrance合作，通過加工和熱塑成型來生產(chǎn)定制型優(yōu)質(zhì)塑料部件。相比梅甘娜R26，定制R型車的車重減輕了123千克（約合275磅），這使整車重量降低為1,235千克（約合2,722磅）。相比此前一直采用的傳統(tǒng)玻璃，Lexan聚碳酸酯車窗技術(shù)將整車重量減少了5.7千克（約合12.6磅）。
聚碳酸酯車窗不僅要具有與傳統(tǒng)玻璃同樣的光學(xué)品質(zhì)，同樣還要在設(shè)計自由度和重量減輕方面優(yōu)于后者。得益于Lexan板材和獨有的ExatecInk技術(shù)，車窗呈現(xiàn)出了流暢的曲線（特別是黑色部位）、水晶般的清透與光學(xué)畸變極低的最佳能見度，以及保證安全的高抗沖擊性能。在以上車窗應(yīng)用中，沙伯基礎(chǔ)創(chuàng)新塑料的長期合作伙伴MomentivePerformanceMaterials提供的AS4000硅樹脂硬化膜技術(shù)表現(xiàn)出極強的抗腐蝕性和抗化學(xué)降解性。新車的弧線型尾燈窗和后車窗均由采用最新Exatec涂黑印制技術(shù)的彩色褶狀Lexan板材制成。這項涂黑技術(shù)不僅有助于保護車窗粘接處免于因紫外線暴曬而出現(xiàn)降解，還加入了獨有的設(shè)計元素。
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